Anadol STC-16 Anadolu Canavarı

Anadol STC-16, ilk prototipi 1972’de geliştirilen ve sadece 1973 ve 1975 yılları arasında üretilen bir Anadol modeli. STC-16 Eralp Noyan tarafından tasarlandı.

İsminin “sport turkish coupe”, “super touring coupe” ve “Süper Türk Canavarı” kelimelerinin bas harflerinden oluştuğu söylenmekte olan bu canavarın hikayesine ve ayrıntılı incelemesine buyurun.

Anadol STC-16 ilk prototipi 1972’de geliştirilen ve sadece 1973 ve 1975 yılları arasında üretilen bir Anadol modeli. STC-16 Eralp Noyan tarafından tasarlandı. Böylece 1961’de tasarlanan Devrim’den sonra, Türkiye’de tasarlanarak üretilen ve seri üretimi gerçekleşen ilk otomobil ve ilk Türk yapımı spor otomobil ünvanını aldı.

Üst gelir seviyesindeki kullanıcıları ve uluslararası rallilerde Anadol markasına prestij sağlamayı hedefleyen bu otomobil; Belçika’daki Kraliyet Sanat Akademisi (Royal Fine Arts Academy) mezunu olan Eralp Noyan’ın başında olduğu bir ekip tarafından çizildi. STC-16, o yıllar gözde spor araba modelleri olan Datsun 240Z, Saab Sonett, Aston Martin, Ginetta & Marcos modellerinden esintiler taşıyor gibi görünüyor olsa da STC-16 bu modellerden çok farklı bir hava ve karakter sahibidir. Bu konuyla ilgili olarak Eralp Noyan, aracın iç ve dış tasarım karakteristiğini II. Dünya Savaşı’nın en gelişmiş uçağı olan “Supermarine Spitfire”dan esinlenerek çizdiğini ifade etmiştir.

Gelelim Anadol STC-16’nın Teknik Detaylarına

Anadol STC-16 isimli bu canavar 4 silindirli 1599 cc’lik bir motor hacmine sahip ve dakikada çevirdiği 5200 devirle 68 beygirlik bir güç üretebiliyor. Otomobilin maksimum tork değeri ise dakikada çevirdiği 2600 devirle 116 Nm. 920 kiloluk ağırlığıyla da öne çıkan Türk Canavarı 160 km. hıza 14.8 saniyede ulaşabiliyor.